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7 registros
| Registro 1 de 7 |
| Autor: |
Sanz Cerbino, Gonzalo - Peloche, Nahuel |
| Título: |
¿Una estrategia económica alternativa entre los grandes industriales? |
| Fuente: |
Realidad Económica. año 47, n.318. Instituto Argentino para el Desarrollo Económico, IADE |
| Páginas: |
pp. 29-57 |
| Año: |
ago.-sep. 2018 |
| Resumen: |
Las elecciones internas en la UIA de 2017 pusieron de relieve una fractura entre los grandes industriales: mientras un sector brega por una mayor integración comercial con China, que permita ampliar las exportaciones de manufacturas de origen agropecuario, otro sector rechaza tal acercamiento que implicaría eliminar restricciones al ingreso de productos chinos. La primera estrategia es impulsada por la Coordinadora de Industrias de Productos Alimenticios, sobre la que profundizaremos en el presente artículo. La pregunta que nos guía es: ¿expresa COPAL una estrategia económica alternativa entre los grandes industriales? Para responderla los autores se abocan a reconstruir un tema inexplorado por la historiografía, los orígenes de la Coordinadora, en abril de 1975. Analizan el contexto en el que surgió, los capitales que la integraron, las razones que llevaron a su creación y sus posicionamientos en una coyuntura crítica: el ocaso del tercer gobierno peronista y el advenimiento del golpe militar. |
| Palabras clave: |
POLITICA INDUSTRIAL |
BURGUESIA |
POLITICA ECONOMICA |
INTEGRACION INDUSTRIAL |
COMERCIO INTERNACIONAL |
EXPORTACIONES |
INDUSTRIA ALIMENTARIA |
BARRERAS COMERCIALES |
AGROINDUSTRIA |
INDUSTRIA |
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| Solicitar por: |
HEMEROTECA R + datos de Fuente |
| Registro 2 de 7 |
| Autor: |
Lewkowicz, Javier |
| Título: |
Gobiernos, terminales y autopartistas: ¿cómo se define la regulación en la industria automotriz? |
| Fuente: |
Realidad Económica, n.266. Instituto Argentino para el Desarrollo Económico, IADE |
| Páginas: |
pp. 27-48 |
| Año: |
feb.-mar. 2012 |
| Resumen: |
La violenta apertura y desregulación de la economía argentina en la década de los `90 supuso la virtual desaparición de una parte importante del tejido industrial. La industria automotriz ingresó en un régimen de privilegio, al gozar de una cuota importante de protección, al tiempo que se desreguló la provisión de partes y piezas. La nueva normativa impulsó la integración con el Brasil, un esquema de tipo regional que está en línea con la estrategia del sector en el nivel mundial. De esta forma, el trato diferencial que recibió el sector automotor respecto de los demás segmentos industriales y, a la vez, la similitud en relación con la estrategia óptima global del sector, proporcionan un amplio campo para analizar la lógica de toma de decisiones de la política pública y la capacidad de lobby del sector privado. Este trabajo ahonda en la negociación entre terminales de la Argentina y el Brasil, autopartistas y gobiernos para definir los principales cambios normativos en el sector. Para ello, se basa sobre el análisis de una larga serie de artículos periodísticos. |
| Palabras clave: |
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ |
INTEGRACION INDUSTRIAL |
POLITICA INDUSTRIAL |
DESARROLLO INDUSTRIAL |
ARANCELES |
EXPORTACIONES |
VEHICULOS AUTOMOTORES |
PRODUCCION |
CONVENIOS COMERCIALES |
INDUSTRIA |
AUTOPARTES |
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| Solicitar por: |
HEMEROTECA R + datos de Fuente |
| Registro 3 de 7 |
| Autor: |
Bondorevsky, Diego - Petrecolla, Diego - |
| Título: |
Integración de los mercados de gas natural del Cono Sur |
| Fuente: |
Boletín Informativo Techint, n.316. Techint |
| Páginas: |
pp. 41-56 |
| Año: |
ene.-abr. 2005 |
| Resumen: |
El objetivo de este trabajo es el de analizar las características de la integración energética de los países del Cono Sur. Para este fin se estudia la estructura y regulación de cada uno de los países que lo conforman, y se discuten los principales conceptos regulatorios que se requieren para lograr una integración energética en base a reglas homogéneas. En el artículo se detallan los principales proyectos de infraestructura que han posibilitado el intercambio de gas en la región. A su vez, se expone la forma en que la regulación de cada país ha definido el desarrollo del sector de gas natural y la integración con los países vecinos. El trabajo destaca el importantísimo desarrollo alcanzado en la infraestructura. Por otro lado, se indican los potenciales efectos sobre la integración de las políticas actuales, y se realiza una comparación con los principales mercados del mundo (en materia de integración) respecto a las políticas regulatorias, con el fin de buscar una integración en base a reglas homogéneas entre los países miembros. |
| Palabras clave: |
GAS NATURAL |
MERCADO |
INTEGRACION INDUSTRIAL |
INTEGRACION REGIONAL |
REGULACIONES |
TARIFAS |
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| Solicitar por: |
HEMEROTECA B + datos de Fuente |
| Registro 4 de 7 |
| Autor: |
Aiginger, Karl - Davies, Stephen W. |
| Título: |
Industrial specialisation and geographic concentration: two sides of the same coin? not for the European Union |
| Fuente: |
Journal of Applied Economics. v.7, n.2. Universidad del CEMA |
| Páginas: |
pp. 231-248 |
| Año: |
Nov. 2004 |
| Resumen: |
Some recent studies have shown that specialisation of countries has tended to increase, while regional concentration of countries has tended to decrease. This seems to be counterintuitive at first glance. In this paper, we use the entropy index - as the indicator of structural change with the neatest aggregation properties to show how this divergence can happen. The main purpose of the paper is methodological, but we also apply the methodology to a specific case study: Manufacturing in the European Union since 1985. We confirm for this interesting period that increasing industrial specialisation has been offset by faster growth in the smaller Member States, with the net effect that industries have become somewhat less geographically concentrated. In terms of economic geography the evidence is in line with the second part of the inverted U-curve (where decreasing transport costs eventually foster de-concentration). This is no contradiction to increasing specialisation of countries in specific industries as predicted by many models in the old as well as the new trade theory. |
| Palabras clave: |
GEOGRAFIA ECONOMICA |
DISTRIBUCION GEOGRAFICA |
CONCENTRACION INDUSTRIAL |
INTEGRACION INDUSTRIAL |
PRODUCCION INDUSTRIAL |
INTEGRACION ECONOMICA |
INTEGRACION REGIONAL |
INDUSTRIA |
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| Solicitar por: |
HEMEROTECA J + datos de Fuente |
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