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| Registro 1 de 4 | |
| Autor: | Bus, Ana - Nicolini, José Luis - |
| Título: | La renta diferencial en la pampa húmeda Argentina, una estimación por departamento |
| En: | Jornadas de Economía Política, 1. Los Polvorines, 6-7 diciembre 2007 |
| Institución patroc.: | Universidad Nacional de General Sarmiento. Instituto de Industria |
| Ciudad y Editorial: | Los Polvorines : UNGS |
| Páginas: | 1 CD-ROM |
| Año: | 2007 |
| Solicitar por: | MULTI CD 00051/1 |
| Registro 2 de 4 | |
| Autor: | Nicolini, José Luis - |
| Título: | Elasticidades en las estaciones de peaje en la argentina: 1991-2000 |
| En: | Reunión Anual, 35. Córdoba, 13-15 noviembre 2000 |
| Institución patroc.: | Asociación Argentina de Economía Política |
| Ciudad y Editorial: | Córdoba : Universidad Nacional de Córdoba, Facultad de Ciencias Económicas |
| Año: | 2000 |
| Notas: | La ponencia está en soporte óptico: CD-ROM, en archivo formato Pdf |
| Resumen: | En este trabajo se estiman las funciones que relacionan la cantidad de vehículos pasantes por estacion de peaje por un lado, con precio de combustible, tarifa de peaje, grado de congestión y PBI o producción industrial. Se aplica minimos cuadrados ordinarios y se consideran todas las categorías vehiculares en los Corredores Viales Nacionales y en las autopistas de Buenos Aires. |
| Palabras clave: | ECONOMETRIA | PRECIOS | COMBUSTIBLES | VEHICULOS | PEAJE | |
| Solicitar por: | MULTI CD 00003/2000 |
| Registro 3 de 4 | |
| Autor: | Nicolini, José Luis - |
| Título: | Un modelo de ajustes macroeconómicos con deuda externa |
| Fuente: | Desarrollo Económico : Revista de Ciencias Sociales. v.31, n.122. Instituto de Desarrollo Económico y Social, IDES |
| Páginas: | pp. 235-250 |
| Año: | jul.-sept. 1991 |
| Resumen: | En este trabajo se explora una solución para el problema de una economía (planificada o de mercado) estancada y con endeudamiento externo explosivo. Se comparan dos caminos, por un lado, el ajuste convencional basado en una reducción de la absorción doméstica y, por el otro, el ajuste basado en una quita al valor de la deuda externa. Se propone el cálculo de esta quita como resultado del comportamiento macroeconómico según un modelo de tipo dinámico. El ajuste convencional genera un aumento de corto plazo en la masa de ahorro destinada al pago de la deuda externa. En el mediano plazo, sin embargo, una caída sostenida en la demanda podría provocar una caída en la tasa de crecimiento de la capacidad productiva y consecuentemente una reducción en la capacidad de generar recursos externos para pagar la deuda externa. De este modo el problema se agravaría: los acreedores deberían destinar cada vez más fondos al financiamiento de economías estancadas y con creciente endeudamiento externo. Se muestra cómo una quita al valor de la deuda consistente con un programa de crecimiento, permitiría recomponer la capacidad de pago de la economía. Se beneficiarían así tanto deudores (con el crecimiento y la recomposición de sus relaciones con el exterior) como acreedores (deberían invertir menos que con el ajuste convencional y eventualmente recuperarían parte del capital ya invertido). |
| Palabras clave: | DEUDA EXTERNA | MACROECONOMIA | MODELOS | |
| Solicitar por: | HEMEROTECA D + datos de Fuente |
| Registro 4 de 4 | |
| Autor: | Nicolini, José Luis - |
| Autor: | Universidad de Buenos Aires; Facultad de Ciencias Económicas; Secretaría de Investigación y Doctorado |
| Título: | Elasticidades en las rutas argentinas con peaje 1992-98 |
| En: | Jornadas de Investigación 1998 |
| Ciudad y Editorial: | Buenos Aires : Universidad de Buenos Aires; Facultad de Ciencias Económicas; Secretaría de Investigación y Doctorado |
| Páginas: | pp. 180-182 |
| Palabras clave: | ECONOMIA | ELASTICIDAD | PEAJES | |
| Solicitar por: | CONGRESOS 00061 |
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