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| Registro 1 de 3 | |
| Autor: | Thomson, Ian - |
| Título: | Evolución del papel del Estado en la regulación del transporte terrestre |
| Fuente: | Revista de la CEPAL, n.64. Comisión Económica para América Latina y el Caribe, CEPAL |
| Páginas: | pp. 151-163 |
| Año: | abr. 1998 |
| Palabras clave: | TRANSPORTE TERRESTRE | ECONOMIA DEL TRANSPORTE | POLITICA DE TRANSPORTE | PLANIFICACION DEL TRANSPORTE | |
| Solicitar por: | HEMEROTECA R + datos de Fuente |
| Registro 2 de 3 | |
| Autor: | Thomson, Ian - |
| Título: | ¿Por qué las inversiones en el transporte público no reducen la congestión de tránsito urbano? |
| Fuente: | Revista de la CEPAL, n.61. Comisión Económica para América Latina y el Caribe, CEPAL |
| Páginas: | pp. 107-118 |
| Año: | abr. 1997 |
| Palabras clave: | SISTEMAS DE TRANSPORTE | TRANSPORTE PUBLICO | TRANSPORTE FERROVIARIO | PAISES EN DESARROLLO | ORGANIZACION DEL TRANSPORTE | TRANSPORTE URBANO | |
| Solicitar por: | HEMEROTECA R + datos de Fuente |
| Registro 3 de 3 | |
| Autor: | Thomson, Ian - |
| Título: | El transporte urbano en América Latina : consideraciones acerca de su igualdad y eficiencia |
| Fuente: | Revista de la CEPAL, n.17. Comisión Económica para América Latina y el Caribe, CEPAL |
| Páginas: | pp. 85-118 |
| Año: | ago. 1982 |
| Resumen: | Sugiere medidas para reducir la congestión causada por automóviles particulares a fin de aumentar la fluidez de los sistemas de transporte publico, mejorando el nivel de servicio ofrecido por estos, ya que en términos generales este es el medio de transporte urbano mas usado por los estratos de menores ingresos en las zonas urbanas de América Latina. Analiza la relación entre el ingreso familiar y el gasto consagrado al transporte publico urbano en las ciudades de América Latina. |
| Palabras clave: | INGRESOS | POLITICA DE TRANSPORTE | TRAFICO URBANO | TRANSPORTE URBANO | |
| Solicitar por: | HEMEROTECA R + datos de Fuente |
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