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30 registros
| Registro 1 de 30 |
| Autor: |
Delago Morais, Maurício - Massuquetti, Angélica - Azevedo, André Filipe Zago |
| Título: |
O Brasil e a integraçao com as Americas: comercio Sul-Sul e Sul-Norte |
| Fuente: |
Estudios Económicos. v.35, n.70. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Economía |
| Páginas: |
pp. 27-56 |
| Año: |
ene.-jul. 2018 |
| Resumen: |
Este artículo analiza los efectos sobre el comercio y el bienestar de la creación de un área de libre comercio entre los países de la Unión de Naciones Suramericanas (UNASUR) y entre Brasil y el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), caracterizando el comercio Sur-Sur y Sur-Norte, respectivamente. En el presente estudio son realizadas dos simulaciones por medio de un modelo de Equilibrio General Computable. Los resultados han demostrado que la UNASUR, a pesar de generar beneficios, expresados, principalmente, en la forma de robustecimiento del bienestar y de las exportaciones de bienes de mayor intensidad tecnológica para los países partícipes, ellos son limitados. Las mayores ventajas ocurren con la liberalización comercial Sur-Norte. |
| Palabras clave: |
INTEGRACION ECONOMICA |
MODELO DE EQUILIBRIO GENERAL COMPUTABLE | COMERCIO |
BIENESTAR |
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| Solicitar por: |
HEMEROTECA E + datos de Fuente |
| Registro 2 de 30 |
| Autor: |
Zamora-Torres, América Ivonne - Mora-Zimbron, Diana Areli |
| Título: |
Eficiencia del autotransporte de carga mexicano en el marco del comercio internacional: el caso del comercio de México con Canadá y Estados Unidos |
| Fuente: |
Ciencias Económicas. año 14, v.1. Universidad Nacional del Litoral. Facultad de Ciencias Económicas |
| Páginas: |
pp. 27-43 |
| Año: |
ene.-jun. 2017 |
| Resumen: |
El autotransporte de carga en México, es un sector que maneja el 55 por ciento del comercio internacional mexicano y a pesar de su gran operativa comercial nacional e internacional no se cuentan con estrategias empresariales enfocadas a la generación de un sector eficiente. En la presente investigación se identificaron a partir de la revisión de literatura algunas variables que ayudarían a incrementar la eficiencia económica del autotransporte de carga mexicano con Canadá y Estados Unidos. La presente investigación descansa sobre la hipótesis de que la eficiencia del autotransporte mexicano de carga internacional, se encuentra determinada por las variables: Costos de Transporte, Calidad, Infraestructura Logística, Tecnologías de Información y Seguridad de la Cadena Logística. A fin de comprobar lo anterior se realizó un análisis de causalidad de Granger para el período 2004-2013 y un modelo de regresión (MCO) para el período 1995-2014. De acuerdo con las dos pruebas realizadas los costos y la infraestructura logística destacaron en los resultados obtenidos, como las variables más influyentes en el sector así como la existencia de un comportamiento positivo de las operaciones comerciales por medio del autotransporte de carga mexicano con Canadá y EE.UU., sobre todo con este último, a partir de la firma del TLCAN. |
| Palabras clave: |
EFICIENCIA |
AUTOTRANSPORTE DE CARGA | COMERCIO INTERNACIONAL |
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| Solicitar por: |
HEMEROTECA C + datos de Fuente |
| Registro 3 de 30 |
| Autor: |
López A., Jorge Alberto - Rodil M., Oscar - Valdez G., Saúl |
| Título: |
La incursión de China en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) y sus efectos en el comercio intraindustrial |
| Fuente: |
Revista de la CEPAL, n.114. Comisión Económica para América Latina y el Caribe, CEPAL |
| Páginas: |
pp. 89-106 |
| Año: |
dic. 2014 |
| Resumen: |
China se ha convertido en un actor fundamental del comercio mundial. Aunque no ha firmado acuerdos comerciales con los países signatarios del TLCAN, ha ganado terreno como proveedor de bienes logrando grandes avances en esa área. Una de las tendencias dominantes de la integración económica ha sido e el desarrollo del comercio intraindustrial, que ha alcanzado altos niveles en los países signatarios del Tratado. En este artículo se analiza el comercio intraindustrial en esta zona de libre comercio, donde la estructura de producción de los países participantes ha cambiado significativamente desde la liberalización del comercio, revelando la internacionalización de las cadenas de producción. Finalmente, se presentan los cambios en la estructura comercial originados por la creciente presencia china en la región del TLCAN, cuyo comercio tiene un esquema similar al de una rueda: los Estados Unidos de América como eje central y el Canadá, China y México como radios. |
| Palabras clave: |
COMERCIO INTERNACIONAL |
TRATADOS |
LIBRE COMERCIO |
COMERCIO INTRAINDUSTRIAL |
EXPORTACIONES |
IMPORTACIONES |
ESTADISTICAS COMERCIALES |
POLITICA COMERCIAL Y ACUERDOS COMERCIALES | |
| Solicitar por: |
HEMEROTECA R + datos de Fuente |
| Registro 4 de 30 |
| Autor: |
Dussel Peters, Enrique - Gallagher, Kevin P. |
| Título: |
El huésped no invitado del TLCAN: China y la desintegración del comercio en América del Norte |
| Fuente: |
Revista de la CEPAL, n.110. Comisión Económica para América Latina y el Caribe, CEPAL |
| Páginas: |
pp. 85-112 |
| Año: |
ago. 2013 |
| Resumen: |
En este trabajo se examina en qué medida el ingreso de China a la Organización Mundial del Comercio (OMC) en 2001 y el consiguiente aumento de las exportaciones mundiales afectaron a la composición del comercio entre los Estados Unidos de América y México hasta 2009. Los autores hallaron que el ingreso de China tuvo una gran repercusión en las relaciones comerciales entre esos dos países norteamericanos, al reemplazar y desplazar a muchos de los baluartes de sus exportaciones que existían antes del ingreso chino a la OMC y después de la primera etapa del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) (1994-2000). Sobre la base de esta investigación, los autores sugieren una variedad de opciones de políticas para revitalizar el comercio entre los Estados Unidos de América y México y cooperar con China en la economía mundial. |
| Palabras clave: |
COMERCIO INTERNACIONAL |
RELACIONES ECONOMICAS INTERNACIONALES |
LIBRE COMERCIO |
POLITICA COMERCIAL |
ESTUDIO DE CASOS |
INDUSTRIA TEXTIL |
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ |
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| Solicitar por: |
HEMEROTECA R + datos de Fuente |
| Registro 5 de 30 |
| Autor: |
de Buen Unna, Carlos |
| Título: |
El Acuerdo de Cooperación Laboral de América del Norte, diecisiete años después |
| Fuente: |
Cuadernos del CENDES. año 28, n.78. Centro de Estudios del Desarrollo, CENDES |
| Páginas: |
pp. 123-132 |
| Año: |
sept.-dic. 2011 |
| Notas: |
Ponencia presentada el 11 de mayo de 2011 en la Universidad EAFIT (Escuela de Administración, Finanzas y Tecnología) de Medellín, Colombia |
| Palabras clave: |
TLCAN |
COOPERACION INTERNACIONAL |
COOPERACION LABORAL | |
| Solicitar por: |
HEMEROTECA C + datos de Fuente |
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