|
|
-
Recursos bibliográficos en papel y digitales -
- libros, artículos de revistas,
ponencias de eventos, etc. -
» Resultado:
755 registros
| Registro 1 de 755 |
| Autor: |
Lindoso-Tato, Elvira |
| Título: |
Balnearios y política turística en España: 1940-1960 |
| Fuente: |
Estudios Turísticos, n.223 |
| Páginas: |
pp. 165-190 |
| Año: |
ene.-jun. 2022 |
| Resumen: |
Tras la Guerra Civil, la actividad balnearia, base tradicional del turismo de salud en España, pasó del estancamiento a la precariedad en pocos años. El artículo realiza un diagnóstico de la situación balnearia española entre el final del conflicto y la década de 1960, cuando el turismo se transforma en un fenómeno de masas. Asimismo, empleando diversas fuentes contemporáneas, se analiza la inserción de estos establecimientos en la política turística de la dictadura durante el período seleccionado. La principal conclusión que se extrae del análisis resulta decepcionante: no hubo un apoyo decidido al sector balneario por parte del sector público durante los años cuarenta y cincuenta. De hecho, la inclusión de los balnearios en los planes turísticos del nuevo régimen político resultó prácticamente inexistente hasta la década de 1960. Los balnearios retomaron su actividad tras la guerra, pero entraron en una fase de letargo de la que no despertarían hasta la democracia. |
| Palabras clave: |
BALNEARIOS |
POLITICA TURISTICA |
FRANQUISMO |
SIGLO XX |
|
| Solicitar por: |
HEMEROTECA E + datos de Fuente |
| Registro 2 de 755 |
| Autor: |
Cuéllar Villar, Domingo - García Gómez, José Joaquín - Sánchez Picón, Andrés - |
| Título: |
Renfe y los albores del boom turístico en España, 1941-1964 |
| Fuente: |
Estudios Turísticos, n.223 |
| Páginas: |
pp. 191-214 |
| Año: |
ene.-jun. 2022 |
| Resumen: |
La relación entre el ferrocarril y el turismo en España se remonta a los propios orígenes del ferrocarril y su posterior expansión. Tras la cesura bélica, el régimen franquista retomó pronto su interés por impulsar el desarrollo turístico con los viajes por ferrocarril, medio de transporte hegemónico en aquel momento, para lo que contó con la compañía ferroviaria pública recién creada (RENFE, 1941). Hasta que el turismo se convirtió en una actividad consolidada en pleno desarrollismo español, RENFE daría en las décadas de 1940 y 1950 pasos conducentes a promover el turismo, consolidar una red de oficinas en distintas ciudades (incluso en el extranjero) y diseñar recorridos y servicios que ayudaran a atraer a los viajeros internacionales y nacionales. Sin embargo, las limitaciones derivadas de la preferencia otorgada al transporte de mercancías sobre el de viajeros y la escasa inversión en infraestructura y material rodante condicionaron sobremanera la oferta ferroviaria. Así, el análisis de los datos aportados en este artículo ofrece la evidencia de esas restricciones, y cómo el ferrocarril no tuvo la relevancia que podía esperarse durante el periodo estudiado. |
| Palabras clave: |
TURISMO |
FERROCARRIL |
FRANQUISMO |
AGENCIAS DE VIAJE | |
| Solicitar por: |
HEMEROTECA E + datos de Fuente |
| Registro 3 de 755 |
| Autor: |
Gil de Arriba, Carmen - |
| Título: |
Carreteras, automóviles y turismo durante los primeros tiempos de la masificación en España, 1950-1962 |
| Fuente: |
Estudios Turísticos, n.223 |
| Páginas: |
pp. 215-244 |
| Año: |
ene.-jun. 2022 |
| Resumen: |
Entre 1950 y primeros años sesenta tiene lugar en España una mejora considerable de la red circulatoria automovilística, gracias al Plan de Modernización de carreteras de 1950 y a las propuestas específicas para itinerarios de interés turístico realizadas a través del Plan Nacional de Turismo de 1953. El transporte por carretera va adquiriendo cada vez un mayor peso y sienta las bases para el aumento paulatino de turistas internacionales y el desarrollo del turismo de masas. No obstante, los proyectos de mejora de la red de carreteras ejecutados a lo largo de los años cincuenta tuvieron toda una serie de limitaciones, tanto técnicas como económicas, en unos momentos marcados por la escasez de inversiones públicas y todavía de aislamiento internacional, a pesar de los primeros intentos políticos del Régimen para salir de la autarquía. En este sentido, tanto la Dirección General de Turismo como la Secretaría General para la Ordenación Económico-Social se esforzaron por poner de manifiesto la relevancia de las carreteras para fomentar la afluencia turística internacional y de este modo, obtener los subsiguientes beneficios económicos que revirtieran en otras actuaciones. Así pues, carreteras y turismo establecieron una relación cada vez más evidente, a medida que se avanzaba hacia el modelo de masas de los años sesenta. |
| Palabras clave: |
TURISMO |
AUTOMOVILISMO |
RUTAS TURISTICAS |
CARRETERAS |
|
| Solicitar por: |
HEMEROTECA E + datos de Fuente |
| Registro 4 de 755 |
| Autor: |
Santos Solla, Xosé Manuel - |
| Título: |
Fiestas, grandes eventos religiosos y turismo en España, 1950-1962 |
| Fuente: |
Estudios Turísticos, n.223 |
| Páginas: |
pp. 369-386 |
| Año: |
ene.-jun. 2022 |
| Resumen: |
En un contexto político en el que la religión forma parte de las mismas entrañas del franquismo, es fácil pensar que el régimen nacionalcatólico iba a utilizar el turismo religioso como instrumento de propaganda para ensalazar el patriotismo, los valores morales del pueblo y su anticomunismo. Sin embargo, el turismo era, aún a la altura de la década de 1950, un sector naciente, muy poco maduro, además de que no existían las mejores condiciones económicas para su desarrollo. En relación a la religión había un problema añadido que tenía que ver con su consideración como motivo para ser valorado como viaje turístico puesto que se entendía que turismo y religión no eran, en su esencia, compatibles. A pesar de todo, en esta etapa nos encontramos con algunas acciones interesantes que, en algunos casos, recogen tradiciones anteriores y, en otros, significan cambios que nos avanzan el futuro. Así, por ejemplo, la Semana Santa entra en el tipismo español que podía ser atractivo para las personas forasteras. El Congreso Eucarístico Internacional de Barcelona de 1952 siguió la línea del celebrado en Madrid en 1911 en cuanto a su masificación e incorporó soluciones al problema del alojamiento. Finalmente, el año santo compostelano de 1954 sumó a su oferta cultural importantes intervenciones en la ciudad, entre las que destacamos la inauguración del Hostal de los Reyes Católicos, un establecimiento de lujo para la acogida de ilustres peregrinos que cada vez llegaban fuera del paraguas de las grandes peregrinaciones organizadas por el régimen. |
| Palabras clave: |
TURISMO |
RELIGION |
TURISMO RELIGIOSO |
|
| Solicitar por: |
HEMEROTECA E + datos de Fuente |
| Registro 5 de 755 |
| Autor: |
Sáez Ardura, Felipe - Vallejos-Romero, Arturo - |
| Título: |
Regímenes de regulación del riesgo: una aproximación conceptual para observar América Latina |
| Fuente: |
Reforma y Democracia : Revista del CLAD, n.73. Centro Latinoamericano de Administración para el Desarrollo, CLAD |
| Páginas: |
pp. 45-80 |
| Año: |
feb. 2019 |
| Resumen: |
El artículo tiene como propósito exponer el denominado Enfoque de los Regímenes de Regulación (ERR) que, desarrollado sobre la base de una sociología de la regulación, entrega herramientas conceptuales que permitirían un análisis profundo y novedoso de las problemáticas que vive América Latina (AL) en el ámbito de la regulación social, especialmente en la dimensión socioambiental. Para tal propósito, se propone un movimiento epistémico en dos momentos con la intención de abrir dominios de riesgos poco explorados por las ciencias sociales latinoamericanas en el camino de la sociología del medioambiente. Se aboga por el uso de la noción de "sociedades concéntricas", la cual entrega un componente distintivo del riesgo para AL. Las conclusiones indican que el ERR podría transformarse en un modelo de trabajo sociológico fructífero para el estudio de los riesgos, específicamente en aquellos que van más allá del control de las instituciones, proyectándose como capacidades regulatorias de las organizaciones sociales para definir, gestionar y controlar los riesgos. |
| Palabras clave: |
RIESGO |
GESTION DE LOS RIESGOS |
PROCESO DE REGULACION |
ANALISIS SOCIAL |
|
| Solicitar por: |
HEMEROTECA R + datos de Fuente |
>> Nueva
búsqueda
<<
Inicio
|
